V6 Twin-Turbo
 
New Audi RS 4 Avant (ANTARA/HO AUDI)

The New Audi RS 4 Avant mengusung mesin bensin V6 2.9 Liter TFSI Twin-Turbo, menghasilkan tenaga puncak hingga 450 PS dan torsi maksimal yang mencapai 600 Nm.

Torsi puncak dapat diraih mulai 1.900 hingga 5.000 rpm yang memungkinkan mobil ini berakselerasi 0 – 100 km/jam hanya dalam 4,1 detik. Dengan paket dinamik RS, kecepatan maksimalnya juga dapat ditingkatkan dari 250 km/jam menjadi 280 km/jam.

Mesin TFSI berbobot 182 kg, atau 31 kg lebih ringan dibandingkan mesin V8 yang digunakan oleh generasi sebelumnya. Mesin V6 twin-turbo juga menghasilkan efisiensi dengan konsumsi bahan bakar hingga 10,8 km/liter (9,2 liter/100 km), emisi CO2 211 gr/km. Angka konsumsi bahan bakar itu lebih rendah 17 persen dibandingkan model sebelumnya.

Limpahan output dari mesin 2.9 liter TFSI diteruskan ke sistem penggerak empat roda permanen quattro yang dimiliki Audi melalui transmisi otomatis 8-speed tiptronic.

Dalam kondisi pengendaraan normal sehari-hari, tenaga yang didistribusikan centre differential secara mekanikal 60 persen ke poros roda belakang dan 40 persen ke roda depan.

Jika salah satu poros terdeteksi mengalami selip, maka sebagian besar tenaga akan dialihkan secara otomatis ke poros lainnya, hingga 70 persen ke poros depan atau 85 persen ke poros belakang melalui sistem kendali elektronik (ESC) dan kontrol traksi.

Baca juga: Honda akan akhiri produksi mobil sport mewah NSX pada akhir 2022

Suspensi tuning sport

Struktur suspensi five-link pada bagian depan dan belakang mobil ini memberikan dukungan gaya longitudinal dan lateral. Melalui suspensi sport RS, The New Audi RS 4 Avant menjadi tujuh milimeter lebih rendah dibandingkan Audi S4 yang menjadi model basisnya dengan suspensi sport.

Suspensi sport RS plus dengan Dynamic Ride Control (DRC) sebagai opsi pilihan memungkinkan pengendalian yang lebih lincah sesuai dengan kebutuhan.

Roll and pitch stabilizer terintegrasi terdiri dari sistem peredam khusus yang secara langsung dapat mempertahankan pergerakan bodi kendaraan tanpa penggunaan perangkat elektronik.

Dengan bantuan Audi drive select, pengemudi dapat mengatur respon peredam dengan tiga tingkat peredaman dan mempersonalisasi. Hasilnya, suspensi sport RS dengan DRC memastikan pengendaraan yang sangat nyaman pada pengaturan "comfort", program "dynamic" memberikan presisi berkendara saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Pengemudi dapat memilih pengalaman berkendara pribadi melalui sistem pengendalian dinamis Audi drive select. Ada lima mode yang tersedia: comfort, auto, dynamic, dan mode khusus RS yang dapat disesuaikan: RS1 dan RS2.

Sistem Audi drive select akan mempengaruhi kinerja mesin dan manajemen transmisi, power steering, suspensi, sistem kemudi dinamis, sistem differential sport quattro, suara mesin dan karakteristik AC otomatis.


Baca juga: BMW bawa mobil listrik hingga sport ke Monterey Car Week

Baca juga: Lamborghini Urus cetak rekor produksi 15.000 unit

Baca juga: Lexus rencanakan buat line-up mobil sport listrik di 2025
 
Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2021