Di jalan tol yang kosong, mobil sempat dijajal sampai kecepatan hingga 150km/jam. Mode Sport terasa nyaman untuk dipilih ketika berkendara dalam kecepatan tinggi. Hyundai Creta memiliki empat mode, yakni Eco, Comfort, Smart dan Sport.
Baca juga: Hyundai optimistis Creta dapat insentif jika PPnBM diperpanjang
Ketika terjadi akselerasi dan mesin jadi lebih berisik, secara otomatis volume musik yang sedang disetel di mobil mengencang sehingga pengendara bisa tetap menikmati perjalanan sambil mendengarkan lagu favorit.
Dari Uluwatu, perjalanan dilanjutkan ke pantai Pandawa di Kuta Selatan, Badung, yang penuh jalan turunan dan meliuk-liuk. Lalu Creta dipacu lagi ke area pantai Melasti, Ungasan. Saat mobil sedang mengantre di jalan menurun, fitur auto hold membuat kaki tidak pegal karena mobil tetap berhenti pedal rem tidak diinjak. Fitur ini secara otomatis mati ketika pedal gas kembali diinjak.
Pada hari kedua, Hyundai Creta diajak menanjak ke daerah Kintamani yang sejuk dengan pemandangan indah gunung Batur. Jalan menanjak berkelok-kelok dilewati. Fitur Hill-start Assist Control memudahkan mobil untuk memulai setleah berhenti di tanjakan.
Kami menjajal berbagai fitur SmartSense sepanjang perjalanan, seperti fitur Forward Collision-avoidance Assist (FCA) yang memberikan alarm ketika sistem mendeteksi ada risiko benturan dari arah depan, seperti pejalan kaki atau kendaraan depan tiba-tiba melambat atau berhenti. Saat menemui situasi ini, mobil melambat secara otomatis. Pada situasi ketika risiko benturan meningkat setelah muncul peringatan, kami merasakan mobil secara otomatis melakukan pengereman darurat.
Baca juga: Hyundai Creta akan menuju pasar ekspor
Baca juga: Hyundai tidak siapkan Creta opsi tujuh penumpang
Baca juga: Hyundai hadirkan teknologi Bluelink dan layanan khusus My Own Creta
Pewarta: Nanien Yuniar
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2022
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2022
