Reuters yang mengutip seorang sumber pada Sabtu (17/12) mewartakan bahwa produsen atau startup bus listrik di India kekurangan dana untuk terlibat dalam tender proyek transportasi umum yang mayoritas masih menggunakan bus bermesin diesel. Ia menilai, hambatan pendanaan itu membuat perusahaan bus listrik sulit berkembang di India.
Sumber dari perbankan itu menyebutkan bahwa lembaga keuangan ragu meminjamkan uang karena banyak perusahaan transportasi terjerembap dalam kondisi ekonomi yang buruk, salah satunya disebabkan tarif transportasi yang murah.
Saat ini India memerlukan dana sekira 12 miliar dolar AS untuk mengerahkan 50.000 bus listrik secara bertahap dalam empat hingga lima tahun ke depan.
Kendati demikian, saat ini India telah mengoperasikan 6.740 unit bus listrik yang mendapat insentif dari pemerintah federal.
Mahesh Babu, kepala eksekutif pembuat e-bus Switch Mobility, mengatakan "sebagian besar kontrak yang terkait dengan STU (state transport undertakings) dipandang bank memiliki risiko tinggi".
"Tidak ada kasus gagal bayar di India meskipun ada penundaan," kata seorang pejabat STU di India utara, tetapi menambahkan bahwa "mekanisme keamanan pembayaran dapat menanamkan kepercayaan di antara pemberi pinjaman".
Sebagai gambaran, satu unit bus listrik memiliki harga 151.138 dolar AS yang lebih mahal lima kali lipat dari bus diesel. Untuk itu, perusahaan pembiayaan lebih setuju memberikan pinjaman untuk pembelian bus diesel karena harga dan nilai jual kembali.
Juru bicara Tata Motors mengatakan bank bisa saja memberikan pinjaman asalkan ada "mekanisme keamanan finansial" yang diterapkan untuk peminjam dari kalangan produsen bus listrik.
Baca juga: 28 Orang Tewas Tersengat Listrik di India
Baca juga: Lebih dari 450 unit BYD e6 listrik dikirim ke seluruh India
Baca juga: Magna investasikan Rp1,1 triliun di startup kendaraan listrik India
Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2022
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2022
