Model pertama BMW i itu adalah i3 yang berpenumpang empat, diikuti dengan i8 yang akan berbasis dua tambah dua, diambil dari konsep BMW Vision EfficientDynamics tahun 2009.
"i3 dan i8 mewakili 'bookend' dari lini model yang direncanakan," kata bos penjualan dan pemasaran BMW Ian Robertson.
Kedua model menjanjikan teknologi yang mengesankan termasuk rangka serat karbon ultra ringan yang biasa untuk Formula Satu. Serat ringan itu untuk mengimbangi baterai yang berat.
BMW bisa membeli serat karbon dengan harga "cost-effective" dan akan menjadi yang pertama dalam mengubah cara produksi mobil secara massal.
Harga i3 masih lebih mahal daripada MINI.
Huruf i atau I digunakan mulai berpuluh-puluh tahun lalu untuk mengindikasikan teknologi injeksi bahan bakar. Hyundai menggunakan i untuk lini model mereka, yang dimulai dengan i10.
(ENY/A038)
Penerjemah:
Copyright © ANTARA 2011
Copyright © ANTARA 2011