3. Oli yang Berkurang Drastis

Mesin yang sudah 'memakan' oli juga bisa kita lihat dari jumlah oli yang berada di mesin. Anda bisa menggunakan dipstick untuk melihat level oli, apakah sudah melewati ambang batas minimal atau belum.

4. Suhu Mesin Sering Panas

Tidak hanya kerusakan pada sistem pendinginan, suhu mesin yang kerap berada di batas overheat juga bisa menandakan adanya kebocoran kompresi.

Hal tersebut dapat disebabkan oleh packing kepala silinder yang sudah getas. Itulah menyebabkan air radiator terus berkurang karena masuk ke ruang bakar dan akhirnya membuat suhu mesin menjadi lebih panas bahkan bisa beresiko besar mengalami overheat.

Jika mobil Suzuki Anda sudah mengalami gejala-gejala yang sudah disebutkan, segeralah ke bengkel resmi untuk dicek apakah harus melakukan overhaul atau masih bisa diperbaiki tanpa harus menjalani turun mesin.

Baca juga: Panther dan Everest bekas dilirik konsumen usai banjir

Baca juga: Suara mesin mobil bisa tenangkan bayi menangis

Baca juga: Mengenal metode "sandblasting" untuk membersihkan bagian luar mesin
Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2020