Baterai yang cukup besar itu ditunjang dengan tiga opsi pengisian daya yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengguna, mulai dari fast charger (1 jam hingga 90 persen), normal charger (5 jam hingga 100 persen) dan portable charger (14 jam hingga 100 persen).
Uniknya, skutik kembaran NMax itu dilengkapi gigi mundur (reverse mode) sehingga pengguna tidak repot menarik dan memutar sepeda motor di parkiran yang sempit.
Baca juga: Melihat motor listrik Hyundai yang akan wara wiri di KTT G20 Bali
Adapun cara mengoperasikan fitur itu sangat mudah, yakni menahan tombol “R” di kiri kemudi hingga muncul tulisan “R” pada layar yang diikuti menyalanya lampu indikator berwarna oranye. Setelah itu, tekan dan tahan tombol “Mode” pada kemudi kanan untuk memundurkan motor.
Kesimpulannya, Yamaha E01 mampu memberikan rasa kendara layaknya sepeda motor berkubikasi mesin 125 cc dengan kecepatan maksimal 100km/jam yang tidak dimiliki sepeda motor listrik yang saat ini dipasarkan di Indonesia.
Namun, Yamaha Indonesia belum menjual E01 melainkan hanya melakukan uji pasar dengan menggaet 4.000 pengguna di wilayah Jakarta, Bandung, Medan, dan Bali mulai November 2022.
"Kami memiliki E01 untuk dilakukan test ride, yang mengawali proyek Proof of Concept di pasar Indonesia. Kami akan melihat sejauh mana motor konsep ini dapat diterima, dan apakah motor konsep ini sudah cukup baik dengan berbagai keunikannya dalam menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia,” kata President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Minoru Morimoto.
Baca juga: GoTo - TBS tekan emisi karbon lewat penyediaan motor listrik
Baca juga: Smoot dan Grab jadi kendaraan pengamanan lalulintas KTT G20 di Bali
Baca juga: Volcon dan Torrot kerjasama buat sepeda motor listrik untuk anak-anak
Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2022
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2022
