Dudukan silinder yang terpisah satu sama lain dalam dua exhaust manifold dan turbocharge membuat tekanan gas berkurang pada saat mesin bekerja pada putaran rendah dan memanfaatkan efek dinamis dari kolom gas manifold yang kemudian memicu bekerjanya turbocharge dan menciptakan tenaga seketika. Akslerasi pun menjadi lebih cepat hanya dalam 7,2 detik dari posisi diam ke kecepatan 100 km/jam